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第583章季献礼的配合(第1/2页)
“你这小同志，”季献礼终于开口道，语气里带着一种老兵见到另一个老兵的欣赏，“比那些来兰化要物资的军代表狠多了，别人是伸手要，你是拿东西换。”
他站起来，走到墙边的资料柜前，从里面抽出一本厚厚的文件夹，翻了几页道：“丁腈橡胶车间的废料，每个月确实有，不合格胶块、边角料、试车时的废胶，堆在废料场，我们当垃圾扔，你要多少？”
“能装两麻袋就够，”秦墨白说道，“我们农机厂先用这批料做液压缸的密封件试验，等第一台联合收割机跑起来，我们用收割的服务费，再跟兰化做正式的买卖。”
季献礼看着他，忽然笑了道：“你还真打算做买卖？”
“不做买卖，光靠换，换不了多少。”秦墨白也笑了，他说道：“季总工，我们军分区的花生明年大丰收，花生壳有的是。”
“兰化要是愿意长期合作，我们可以稳定供应花生壳粉原料，兰化用废丁腈胶料换，这是真正的循环经济。”
季献礼愣了一下，然后哈哈大笑，笑得鸭舌帽都歪了，他说道：“好！好一个循环经济！首都那帮人跟我说过，西北那里有个‘科研疯子’，今天一见，名不虚传！”
他当即叫来秘书，吩咐道：“通知丁腈橡胶车间的王主任，让他从废料场拨两麻袋不合格胶块和边角料，装车。”
“再让PVC车间和技术科的人过来，秦墨白同志要给他们讲讲降解地膜的配方。”
当天下午，兰化中央试验室里挤了十几个技术员和工程师。
秦墨白站在黑板前，用粉笔把花生壳粉的表面处理工艺、偶联剂的选择、双螺杆共混的温度曲线，一条一条讲清楚。
PVC车间的技术员边听边记，有人提问道：“秦工，你这膜的诱导期怎么控制？总不能刚铺到地里就碎了吧？”
“诱导期靠两点控制，”秦墨白在黑板上画了条曲线道，“第一，花生壳粉的目数，200目是临界值，目数越高，比表面积越大，微生物越容易附着，降解越快；”
“第二，EVA的醋酸乙烯含量，VA含量越高，膜越柔软，但降解越快。”
“我选了VA含量5%的EVA，诱导期能控制在120天左右，刚好覆盖一季作物生长期。”
技术员们交换着眼神，有人小声说道：“这思路，比英国Griffin的专利还靠前一步，他用纯淀粉，秦工用花生壳粉+淀粉复合，成本能降一半。”
傍晚的时候，王主任亲自押着一辆手推车来了，车上摞着两麻袋胶料，沉甸甸的，打开袋口一看，是深褐色的丁腈橡胶块，有的还带着模具的毛边。
确实是不合格产品，但材质本身是货真价实的丁腈橡胶。
“这两麻袋，”王主任说道，“大概三百斤，丁腈26和丁腈40的废料都有，耐油性没问题，做液压缸密封件刚好。”
秦墨白摸了摸胶料，指尖传来熟悉的橡胶质感，这东西如果拿去农机厂，李健用硫化机一压，就是现成的密封圈。
他郑重地把手里的技术报告递给季献礼，说道：“季总工，报告里的所有数据都是中试结果，我们作物研究中心的欧阳雪梅同志做的实验记录，白纸黑字，可查可验。”
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“兰化要是做中试，需要我们配合的，随时拍电报。”
季献礼接过报告，郑重地颔首道：“这份报告，我亲自送到技术科，三个月内给你回信。”
两人走在厂区宽阔的马路上，夕阳把高塔的影子拉得老长。
西固的天空被烟尘染成了昏黄色，但秦墨白觉得，这空气里的每一缕刺鼻气味，都是工业的呼吸。
他想起季献礼路上说的话，道：“小秦，你这技术要是成了，能解决咱中国农田的大问题。”
“地膜这东西，老百姓用了就离不开，但残膜污染，十年之后就是大麻烦。”
“我知道，”秦墨白说道，“所以我才用花生壳，老百姓的地里产什么，我就用什么，我们军分区的花生、红薯、玉米秸秆、小麦秸秆，全是宝，就看你会不会用。”
季献礼让人把手推车推到了访客接待处，又特意叫了辆厂里的顺风卡车，把两麻袋丁腈橡胶废料送到了兰州站货运处。
秦墨白给李如松打了电话，让他要去接那两个麻袋，这两袋胶料，比他这条命还金贵。
他站在车站前，想了想，又买票去了洛阳。
火车启动的时候，他站在车厢连接处，看着西固的火炬渐渐远去，风从车窗灌进来，带着黄河的气味。
这两麻袋丁腈橡胶，足够李健做二十套液压缸密封件，足够农机厂把那四张大型机器的图纸，一张一张地变成铁家伙。
而那份技术报告，会在兰化的中央试验室里，变成中国第一卷淀粉基降解地膜的雏形，虽然真正的工业化，还不知道要等到什么时候。
但今天，军分区的一个“科研疯子”，用一布袋花生和一份手写的报告，在兰州西固的烟尘里，撬动了中国农业塑料史的一块小小基石。
火车哐当哐当地向西开去，秦墨白靠在椅背上，闭起眼睛，他仿佛看见，明年开春，北沟的沙地上，铺着花生壳做的降解地膜，膜下是甘麦8号的嫩苗；
联合收割机的液压缸里，用兰化废料做的密封件正紧紧地箍在活塞上，一滴油都不漏；
他睁开眼，望着窗外河西走廊的星空，怀表的滴答声，和火车的节奏混在一起，朝着所有的好日子，一刻不停地走。
。。。
秦墨白到洛阳的时候，鞋底已经磨穿了一个洞。
从兰州到洛阳的火车晃了十六个小时，他抱着帆布挎包，里面除了换洗衣服，就是那叠越来越厚的图纸和报告。
洛阳站比兰州站更热闹些，出站口挤满了拉着架子车接货的工人，空气中飘着一股重工业城市特有的机油味和煤灰味。
一拖的大门比他想象中还要壮观。
1959年建成投产的第一拖拉机制造厂，是当时中国最大的拖拉机制造基地，毛主席题写的“第一拖拉机制造厂”七个大字嵌在厂门正上方，门口的毛主席像有四五层楼高，底座上写着“为人民服务”。