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2039、悬浮在空中的巡洋舰
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2039、悬浮在空中的巡洋舰

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    1901年7月2日,人类第一艘飞艇首航成功。
    德国人斐迪南?冯?齐柏林,设计的第一代齐柏林飞艇成功完成首航,标志着人类航空技术的一个全新时代的开启。
    如今,在大明时空,西元1631年九月,大明崇祯四年秋,这条仿制的兴登堡大型飞艇准备试飞。
    杨凡之所以盯上这东西,主要是技术难度比飞机低太多了。安全性也很好。如果抛开氢气特别容易爆炸不谈,也是可圈可点的。
    即使后来那次导致飞艇彻底退出民航的大爆炸,也有一半的人得以生还。如果是飞机的话,会有人生还吗。
    这东西和热气球一样,即使坠落,因为巨大的浮力,也会缓慢下降。氢气爆燃,也是向上燃烧的。因为氢气比空气轻。而座舱在最下面。
    从1910年至1914年,齐柏林制造的多种型号飞艇,共飞行了274万公里,运送旅客35000人次,且无一伤亡,这无疑为其赢得了极高的声誉。
    齐柏林飞艇的成就不仅体现在其卓越的飞行性能上,更在于它为人类航空旅行带来了全新的体验。后来名声尽毁,也有航空巨头们为了给飞机开拓发展的空间,尽力抹黑的因素。
    飞艇内部面积巨大,客舱分上下两层。总地板面积,高达1800平米。
    客舱内部设计豪华,设有钢琴酒吧、吸烟区、餐厅和独立房间,堪称当时的“空中宫殿”。
    这种前所未有的奢侈体验,使得飞艇成为了当时上流社会追逐的时尚潮流。这种巨大的客舱空间,是今天的私人飞机不能比的。
    即使是A380改制的私人飞机也打不到这么宽敞的空间。只有550平米。差不多差出去三倍的面积呢。
    最关键的是,如果能解决了安全问题。这种飞艇是可以环球飞行的。毕竟历史过去了一百多年,新的技术日新月异,氢气的安全问题不是不可解决的。
    1929年夏天,“齐柏林伯爵”号完成了载客状态下的首次环球飞行。这一次壮举,比民航飞机的环球飞行早了整整12年。
    飞艇航线是从德国法兰克福到美国纽约。
    飞艇载着20名乘客和40名船员,连续飞行了111小时44分,航程达9900多公里,创造了人类首次跨越大西洋的商业飞行纪录。平均时速达到90公里。
    杨凡目前的火车和卡车都达不到这个速度。
    最重要的是,这东西是在天上飞的。不受地形限制,而且可以飞直线,走最短的路线飞行。不需要绕路。不管是沙漠、高山、湖泊、海洋统统如履平地。
    在明末这个年代,也没有高射炮,弓箭根本对这东西毫无伤害。一切的山河险阻全都失去了作用,杨凡只要组建一支空降部队,可以突袭全球的任何地点。让敌人再也没有前方和后方的区别。
    犁庭扫穴,擒贼擒王。掏心战、斩首战、迂回包抄,断粮道、炸桥梁,令敌人防不胜防。如果有这种装备特种作战也能提上日程了。
    兴登堡号的最大速度是135公里每小时。乘务员:40至61人。载客量:50至72名乘客,最多100名乘客。
    飞艇长度:245米(803英尺10英寸)。气囊直径:41.18米(135.1英尺0英寸)。体积:200,000立方米(7,062,000立方英尺)
    杨凡没有用原艇的四台戴姆勒柴油机,因为太重。而是在气囊的下方吊舱两侧,加装了铝合金骨架,外侧用帆布蒙皮的横向小机翼,机翼下面,总计吊挂二十台电动后置螺旋桨。
    机翼上部铺设太阳能电池板,用来光伏发电。同时机翼可以提供部分升力。
    这使得飞艇的最大速度达到了185公里每小时,巡航速度可以稳定在150公里每小时以上。
    对于最大的安全隐患,担心氢气泄露,以及静电问题。也做了优化处理。
    其实办法很简单,杨凡有办法解决氢气容易泄露和易燃的安全问题。
    兴登堡飞艇的壳体是有硬壳支撑结构的硬式飞艇。
    外部蒙皮的内部是有铝合金支架的,在大风和恶劣气象条件下,各种方向和大小的应力,反复冲击下,金属架和螺栓紧固件,可能会扭曲、形变和摩擦产生电火花和静电。
    而那时候的气囊材料不能保证氢气完全不泄露。从而造成事故。
    现代消除静电的方法太多了,完全可以随时随地的消除静电。加装导线和放电设备就好了。原理也不复杂,给她们技术和图纸,陈曦她们就能造。
    没有了静电,就不会产生电火花的。
    泄露的氢气,也有办法。可以用管道从气囊顶部,向外排出到大气当中。氢气是最轻的气体。只要泄露了,会自然而然的汇聚到气囊的最高处聚集。这里只要有通道通向外面。泄露出来的氢气,自己就会飞走。
    对于氢气的安全使用,还有个笨办法。那就是气囊搞三层嵌套。这最燃增加了重量,但气囊材料没多重。很薄的。
    最里边的气囊是填充氢气的,外侧隔着几厘米嵌套一层更大的气囊,中间填充氦气。保持适当的压力。氦气是不可燃的,极为安全。
    这一层的外面隔着几厘米,再次嵌套一层氦气气囊,这样就等于双保险,把氢气彻底隔绝了。就算泄露了也没大事。整体壳体顶部还有排出口呢。
    这样,氢气基本没有爆炸的可能了。
    为什么不直接用氦气呢。因为氦气太贵,而且稀少。
    并且氦气比氢气重一倍,同等体积下,相应的载重能力也低一倍。所以用多层气囊,用氦气包裹氢气是最佳解决方案。
    前面的卡车停下了,有军官下来去哨兵和卡子交涉。他们需要查看这些人的腰牌和证件。这里是最高级别的保密区域。即使是涂山月和杨凡来了也要检查。
    不大一会,横杆升起,深处路面的尖锥落下路面。后面的士兵推动着轨道上沉重的钢管拒马墙,让出了大门通道。
    夫人们都感觉到了这里的紧张气氛。她们从来没有见过这么严密的安保措施。
    车队顺利的进入研究所。穿过几栋建筑物后,车队前面忽然豁然开朗了。这里已经到了山坳的最里边。
    山下是三座巨大的飞艇库房。库房前面是面积广阔的飞艇停泊场。
    夫人们下了车,全体都惊呆了。
    一条巨大的雪茄型飞艇悬浮着,被几十条绳索系留在地面的钢环上。
    这么巨大的飞艇艇体,完全超出了她们的认知和想象。
    这简直就是把一条巡洋舰放在了空中了。
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