第124章 5分钟后，我的飞机无论如何也要降落在跑道上

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    飞机发动机如果是全速运转的时候，是会产生巨大的吸力。
    就像是黑洞一样。
    将周围的空气或者大小异物都吸入其中。
    又因为现代客机发动机特别巨大。
    大到足以容纳一个正常的成年人。
    所以哪怕是一个人离高速运转的飞机发动机太近的话，也会在一瞬间被吸入发动机然后削成了一堆肉泥！
    这几年。
    几乎每年都会发生一起或者多起发动机吸入人类致死时间。
    比如说2023年5月29号，荷兰的阿姆斯特丹基浦机场，一架荷兰航空的Enbraer190客机就吸入了一个‘机场闯入者’，导致该人当场死亡。
    2022年，2024年也都发生了类似事件。
    当然了。
    也不是所有被吸入发动机的人类都会面临死亡。
    也有幸运儿。
    比如在1991年，海湾战争期间。
    一名美国士兵在航母甲板上就曾被一架A-6e舰载攻击机吸入了引擎。
    不过因为该名士兵戴着头盔和护目镜，保护了他的头部。
    而且因为A6攻击机的引擎较小的进气道，以及又大又长的整流锥造型设计，所以就让这位士兵的头盔卡在了引擎的进气口，并没有接触到页面。
    所以该士兵仅仅只是造成了轻伤而已。
    但是其他人可就没有他那么幸运了。
    尤其是客机引擎。
    别说塞进去一个人了。
    连一头猪，甚至一头小牛都塞得进去。
    关键是。
    客机发动机的转速可不低。
    比如空客a320客机和波音737客机使用的CFM-56发动机，其N2转速能够达到每分钟1.5万转。
    就算是N1转速，也达到了每分钟几千转。
    也就是说。
    哪怕是N1怠速转速的时候，发动机产生的吸力也足以将一个成年人抬起并吸入。
    而当发动机开始运转的时候，即使是慢车状态，其进气口吸入的空气量也会让周围区域的气压降低，局部空气的流速达到五百千米每小时。
    这时候只要有人距离发动机足够近，就会被强大的气流吸进去。
    而如果飞机是推大车状态的话，吸力更是惊人。
    不但吸力惊人。
    而且危险区域更大。
    就比如说空客a320客机，该飞机的发动机进气口前面的危险半径是四点二米。
    这还是空客a320客机。
    空客a330客机的罗罗Trent700发动机动力比CFM-56发动机还要强。
    所以罗罗Trent700发动机的危险半径甚至超过了五米。
    而当人被吸入了飞机发动机之后。
    是不会感受到痛苦的。
    太快了。
    上一秒受害者还在地面上。
    下一秒或许就已经被刀片一样的叶片切成了上百万小块。
    这可不是残肢断臂。
    而是一滩肉泥。
    而这些肉泥绝大部分会被继续吸入到燃烧室烧成了灰烬或者其他物质，一小部分会在被切成肉泥的一瞬间喷洒在了发动机外面的机翼上。
    虽然过程描述起来很残酷很血腥。
    但因为速度太快了。
    痛觉甚至还没有传到大脑，大脑就已经被切碎了。
    所以过程应该不会太痛苦。
    但是这样仅仅只是陆轻舟的猜测。
    毕竟他没有这么死过，更没有‘采访过’受害者。
    所以到底痛苦不痛苦也仅仅只是他的一家之言罢了。
    不过他现在可没有闲情逸致关心死者死的安不安祥。
    他现在更关心的是。
    接下来要是处理不当的话，那就给他不‘安详’了。
    陆轻舟现在已经快崩溃了。
    倒不是被吓的。
    毕竟他经历的大阵仗多了去了。
    光是两台发动机同时失去动力他都遭遇了好几回。
    所以这回对他来说完全就是小卡拉米。
    这回再惊险，难道惊险得过去年在黔州上空滑翔上百公里迫降？
    难道惊险得过去年冬天硬着头皮降落在东京湾？
    现在还都有一台发动机能用呢。
    去年的两次事故。
    可是连一台发动机都没有了呢。
    别说两台发动机都故障了，妈的连起落架都放不下来了。
    所以今天的情况可比之前强多了。
    陆轻舟崩溃的是。
    他是不是真的有霉逼体质？
    这才一年多的时间。
    他不是撞上火山灰导致两台发动机故障，就是被美国人的‘死神’无人机上演真实版的‘死神’来了。
    就连回家过年。
    也能遭遇‘恐怖袭击’。
    诚然。
    以上所有空情事故都和他没有半毛钱关系。
    全都是外部客观原因造成的。
    没有哪一起是他的主观因素造成的。
    但是这才是他绷不住的原因。
    妈的。
    次次扫黄都有你。
    你还好意思说你是无辜的？
    所以陆轻舟已经暗暗下定了决心了。
    要是这回还能活着走下了飞机，回国了指定去庙里或者道观里拜一拜。
    唉~~~
    狗逼的贼老天。
    你看你已经把一个坚定的无神论者逼成什么样了。
    居然逼得相信起了‘神神叨叨’的那一套了。
    不过去庙里或者道观里拜一拜，上上香的前提是，他能活着走下飞机。
    眼瞧着飞机又在班加罗尔机场上空兜了一个大圈子。
    但是班加罗尔塔台依然没有下达可以迫降的指令。
    陆轻舟再也忍不住了。
    戴上耳机沉声道，“班加罗尔塔台，我是东方787航班的机长，我的飞机已经快坚持不住了，所以最多五分钟后，我就会迫降机场跑道，请你们马上清空跑道和空域，以便我机降落。”
    足足十多秒钟以后。
    通讯频道里才响起了班加罗尔塔台管制员的声音，“东方787，请你再耐心等一等，跑道尚未清空，救援方案尚未开始执行。”
    草泥马！
    陆轻舟心里又骂了一句。
    这特么都快过去十分钟了。
    你告诉我跑道尚未清空，救援方案尚未开始执行？
    去你大爷的。
    你爱咋滴咋滴。
    老子落定了。
    天王老子来了也拦不住。
    所以他冷冰冰道，“如果你们愿意看着我因为失速坠毁在班加罗尔市区，酿成更大的伤亡事故的话，那你们就接着磨蹭吧。”
    “我最后强调一遍。”
    “我最多还能坚持五分钟，五分钟后，我的飞机一定会降落在机场跑道上。”
    说完。
    他毫不犹豫就挂掉了与塔台的通讯联络。
    ————
    ps：不是我在黑巴拉特，而是巴拉特的效率确实超级低，感兴趣的大大们可以上网搜一搜。

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