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第564章「真不贵」
定价这种事，别说陈凡，就算是工厂自己，也做不了主。
甚至连地方都没有定价权，而是由部委统一进行管理。
比如之前提到的红旗轿车就是如此，尽管生产成本就达到了8万元，但在上级确定价格之后，销售价格只能按照4万去卖。
不过一汽跟云湖汽车厂的情况又有所不同，人家地位极高，直接归一机部管理，亏损缺口也有上级进行补贴，除非哪天上级取消补贴，并不再给他们下达生产任务，否则他们就不用担心生存问题。
咳咳，后来红旗就是这麽停产的。没了补贴，普通车型又缺乏与进口汽车的竞争力，除了停产，也没有其他更好的办法。
可云湖汽车厂又不一样，不一样的意思是远远比不上一汽。
云汽厂的上级管理单位是江南省机械工业局（厅级），同时又跟属地云湖地区有牵扯。
省机工局原本是50年代的省工业厅，大跨栏时期，将工业厅拆分为机械工业厅丶化学工业厅丶燃料工业厅丶轻工业厅和冶金工业厅。
跨栏结束后，又将冶金丶机械和后成立的农业机械三个厅，重新合并为工业厅。
到了71年，再次改组为机械工业局和冶金丶电子三个工业局。化学丶燃料和轻工三个厅倒是没怎麽变。
然后由机工局来统筹管理全省范围内的机械相关单位，包括新产品研发丶装备采购和储备丶物资调配等等职能。
因此别看只是简简单单一个定价，却需要由云湖汽车厂提出方案和理由丶上报省机工局批准丶并抄送云湖地区行政专署，由他们联名上报一机部和商业部，最后由商业部来敲定。
如果理由不够充分合理，商业部就会打回来丶要求云汽厂重做，或者他们根据上报的成本资料丶自己直接定价。
除非工厂生产的产品只在本地销售，产品定价也在同类产品价格范围之内，那样就可以由本地商业局审批上市，上面都懒得去管。
前几年云湖机械厂生产的那些诸如缝纫机丶自行车等乱七八糟的产品就是如此。
陈凡听完杨厂长的话，忍不住抹了把脸，「这麽麻烦？」
杨厂长端起酒杯一口乾掉，自己拿着酒瓶倒酒，低着头说道，「说麻烦也麻烦，说简单，其实也简单。」
他放下酒瓶，转头看着陈凡，耐心解释道，「商业部有全国所有产品的价格目录，一般情况下，其实不管你的成本是多少，他们都会根据目录上的产品价格定价。
区别就在于，是否能争取到更多的政策补贴。」
陈凡瞬间瞪大眼睛，连熊掌都忘了吃，「那咱们在这里商量有个屁用？」
他之前还想着，轿车方面稍微亏点也没关系，大不了用面包车那边的收益做补贴。
现在看来，轿车和吉普车只能定在4万左右，大卡车不能超过两万，轻卡不能超过1万2。……难怪这年头所有车企都是严重亏损，就这个价格，不亏才有鬼！
杨厂长看着他，无奈地说道，「所以我才想跟你商量一下，请你提点建议嘛。」
陈凡比他还无奈，「成本就定死在这里，除非有足额的政策补贴，否则怎麽样都是亏，我能提什麽建议？」
杨厂长笑了笑，说道，「这你就不懂了。不仅仅是汽车，几乎所有的重工业单位，包括农业机械，几乎都是靠政策补贴生存。
上级这麽做，也是有原因的，目的就是要通过重工业的装备，拉动民生和其他方面的建设丶改善人民生活条件。
而重工业的亏损部分，就由集体来承担，这样一来，就能加快民生经济的发展。
但是呢，上级也不会不考虑生产单位的实际情况，所以重点就在政策补贴上，看看是直接给工厂补亏损，还是其他什麽办法。」
陈凡抹了把脸，感觉很头疼，「可是杨叔，您想过没有，云湖汽车厂毕竟不是一机部的亲儿子，连一汽的境况都是如此，何况咱们呢？
再看看江南汽车厂，他们当初就是因为轻卡图纸，才临时组建起来的，后来没有上级的支持，只能沦落到在省内『自产自销』。
现在这两款汽车的情况，跟北汽的轻卡车差不多，也是全行业公开，如果在价格上不能得到优待，那咱们卖力搞汽车，是为了什麽？」
杨厂长笑了笑，耐心跟他解释，「当然是为了提升云湖机械厂的实力和地位，搞汽车可比搞机械受重视多了。你刚才也说了江南汽车厂，但是你看看，他们虽然一年只有一两百辆轻卡的产量，可人家却依然是机工局的『亲儿子』，这就是重点。
况且刚才我说的是价格管控，但是价格范围并不是完全不能打破，关键就在于我们能不能将这两款车，作为一种新的产品列入商品价格目录中，这就是我希望你能提点建议的地方。」
陈凡眼珠微微转了两圈，看着杨厂长眨了眨眼，顿了两秒，终于反应过来，轻轻点头说道，「我懂了。」
申报价格不是关键，能不能跳出那本目录去申报，才是重点！
至于可行性有多高？陈凡觉得还是有一定操作空间。
这个可以从产品的功能和使用定位上去着手。
比如面包车，就是从来没有过的东西，后面拉货仓就是货车，里面装座椅就是客车，从某种程度上就能突破原有商品目录的范围，以新产品的名义加入进去。
而这个时候，价格就可以绕开管控范围重新制定。
轿车难一点，但也不是不能做，如果说红旗是政务车，那将这款新轿车定位为「商务用车」行不行？
心里有了主意，陈凡便说道，「杨叔，我的想法是，这里面主要有两个要素。」
杨厂长立刻放下筷子，目不转睛地看着他，「你说。」
陈凡，「第一个，是要把所有的生产成本核算清楚，让上级看到实实在在的生产压力。」
杨厂长当即笑道，「这个我们早就核算过，微型货车的成本在9000到10000元之间，只要售价超过10000，工厂就有利润。」
随即眉头微皱，「就是轿车的生产成本居高不下，按照之前你的建议，我们将原来的机械厂进行改组，现在除了轮胎和部分橡胶件，其他包括车桥丶万向节丶发动机等所有零配件都实现了自产，但成本依然要60000元以上。」
如果说面包车是茅草棚，那他们对待轿车的态度，就是在建造别墅，可以说是精益求精，能将成本控制在6万多，已经是非常难得。
人家红旗轿车还要8万呢，这个都少多了。
陈凡却眉头紧皱，沉吟两秒，问道，「你们核算的这个成本，是内部成本，还是商业成本？」
杨厂长没听懂，当即问道，「什麽意思？」
随后皱起眉头，「我是说，这两个成本有什麽区别？」
陈凡举了个栗子，夹起一块野兔肉，说道，「比如说，这只野兔价值3块，经过厨师的烹饪之后，算上厨师的工资丶奖金，还有这里的房租丶水电等等开销，这盘兔肉最多也就值4块钱。
这个就是内部成本。
但是将它摆到桌上，食客吃完之后付帐，却要18元一盘……」
他忽然想到东北狩猎园的兔子，好家夥，卖给外宾竟然要350一只，这刀挥舞得丶比小胖家还狠！
这时杨厂长终于反应过来，「哦，你是说要按照出厂价算？」
陈凡点点头，笑道，「要不然你把机械厂拆分出去做汽配，还有什麽意义？」
杨厂长眉头微皱，「言之有理。」
他想了想说道，「那微型货车的成本就要1万到1万1，售价必须达到1万2以上才行。轿车的话，……」
他端起酒杯喝了一口，哈出一口酒气，苦笑道，「那成本价就跟红旗车差不多了，最少也要8万块。」
陈凡却笑道，「8万好啊，咱们就是要把成本做起来，甚至还要把运输和仓储算进去。」
手指在桌面上敲了几下，他抬头说道，「微货就算了，有轻卡车珠玉在前，生产成本基本透明，报个1万2也就到了顶。
不过轿车精益求精，稍微有点水分也看不出来什麽，不如就往10万这个位置报。」
杨厂长转头看着他，「往高了报，是方便和上级讨价还价，这个道理我懂了，那另一个关键是什麽？」
陈凡笑了笑，「当然是拉盟友。」
他似笑非笑地看着杨厂长，「这个车型是咱们研发出来的，价格也是咱们在申报，既然公开了图纸，那定价的时候，来要图纸的同行单位，不能一点力都不使吧，要是定价合理，他们也是有好处的哦。
到时候大家一起发力，跟商业部那边强调两种汽车的不同功用，尤其是微型客货两用车，这是一种全新的车型，很有可能单列，那样再谈定价就容易很多。
至于轿车，现在不是提倡搞活经济吗，还要扩大出口，不妨将这款车定位为专门服务经济的『商务型轿车』，看看有没有机会单列。」
杨厂长抿着嘴轻轻点头，顿了两秒，才抬头笑道，「你提的这两点，我确实没想到。」
随即一拍桌子，「好，回头我就让人去办。」
办完正事，他呼出一口长气，看着陈凡笑道，「小凡，你觉得，这车卖多少合适？」
这就纯属闲聊了，跟后世在网上聊国际大事一样，干过嘴瘾。
陈凡笑道，「如果要我来定价，至少20万！」
「20万？」
杨厂长哭笑不得，「我还想卖50万呢，可是谁来买啊？东西就值这麽多！」
陈凡摇摇头，「您这个想法肯定是按照成本来定价的思路，对不对。」
杨厂长，「难道不应该是这样？」
陈凡解释道，「国外的汽车在定价时，他们会将研发成本，以『智慧财产权专利费』的形式加上去，另外还有品牌附加费等，所以产品定价，应该用综合成本丶参考市场同类产品进行核算，这样定价都会比单纯的成本核算更高。」
杨厂长眉头微皱，「可是进口汽车也不贵啊，差不多三万块一辆，比红旗还便宜。」
陈凡顿时有些无语，看着他小声说道，「杨叔，你在跟我讲笑话吧。三万块一辆的进口轿车，那都是用外汇换来的，而且还是按照官方汇率，您觉得，咱们真能用3万块钱的人民币，买到价值5000美元的进口车？」
不提关税。要到1980年1月1日，我国才恢复海关单独对外贸进出口货物徵收关税的制度，也就是说，之前连关税都没有，国外卖多少的东西，拉回来按照官方汇率丶再加点利润就直接开卖。
其实说「卖」也不对，因为现在的外贸基本上都是国家行为，买回来的汽车，也都是各有安排，所谓的卖，也只是一种清帐手续。
比如73年的时候，我们就进口了200辆丰田皇冠轿车，划拨给广交会使用。
除此之外，部分东欧国家也是我们的汽车进口来源国，9000卢布一辆的波罗乃兹，就成为不少地方领导的座驾。
撇开汇率看表面，又没有关税，这些进口汽车「真不贵」。
一辆高档进口汽车，买回来只要2到3万一辆，甚至更低，造一辆红旗车，却要「十倍」的代价。
这让上级领导怎麽选？！
看看，这就是「金融汇率」的魅力。
这时杨厂长也反应过来，眯着眼睛想了想，凑到陈凡跟前小声说道，「我听说有的单位愿意用5倍汇率换美元，那麽，一辆进口车，其实能值15万以上？」
陈凡哼哼两声，瞟了一眼自觉醉倒的司机同志，对着杨厂长说道，「我看上面的意思，要扩大与国外的交流，到时候一定会引进一些国外的技术丶生产线。
您想想，大家都在抢外汇，会不会有人愿意出更高的价格？比如，八倍丶十倍，甚至更高？」
杨厂长一听，顿时倒抽一口凉气，喃喃念道，「好家夥，那外国的汽车得卖多贵啊？」
陈凡笑了笑，「外国的汽车真不贵，关键是外汇，有外汇就便宜，哪怕按照官方汇率，也能爆赚。」
84年的宝岛炒车，就是这麽来滴。
只要拿到进口批文，能将手里的钱换成外汇，捣腾一批回来，即便这时候的关税高达120%-150%，并在这个基础上加收80%的进口调节税，他们依然有100%-200%的利润。
最疯狂的时候，全岛竟然有800多家汽车公司，上到直属机关丶下到幼儿园，纷纷利用批文套利。
这场疯狂的「盛宴」中，几十亿美元的外汇被消耗一空，差点让「北汽吉普」项目没钱启动。
那啥后果就不提，反正钱也追不回来。
也正是因为这件事，让上面看到了全社会对汽车有多渴望，于是加快了合资车厂建设的步伐，同时放开对东欧汽车的进口，一大批伏尔加就是在那时候进来的。
陈凡完全可以预见，只要能保证质量，并且把控好价格，只要不比那些进口车贵太多，等熬过宝岛盛宴之后，云湖汽车厂完全可以在之后的「汽车狂欢」中分一杯羹。
不过，云湖汽车厂能不能申请到合适的定价，他就不知道了。要不然就只能等几年后，可以自主定价时，再去调整。
杨厂长此时想的却不是外汇的事，而是自家单位的汽车厂，是不是真的可以卖到20万呐？
(本章完)