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“抽空指点你一下？”
陈峰见状微微一愣。
心说哪有漂亮女下属，大晚上的10点多钟跑，一个人去男上司的酒店房间里请教的？
有什么重要的事情，等第二天白天了好好谈不行吗？
凭借陈峰阅人无数的经验来看，这里头怎么想都不对劲！
只是还没等他反应过来，林月容就已经迈过了房间门的入口门槛，反手就把虚掩的大门给‘吧嗒’一声关上了。
这似曾相识的一幕，让陈峰面露几分黑人问号。
“陈董！其实最近这段时间，我跟在吴哥身边当收购助理，学习到了很多投资相关的高深学问。”
“但是感觉吴哥的出发角度是以‘员工’和‘企业高级合伙人’的身份自居。和您这样真正的幕后大神没法相提并论。”
“所以……您能传授我一些真正深奥的投资之道吗？”林月容俏脸一红，声若游蚊般地在不停叙说。
陈峰见状也是一脸懵。
他哪有什么深奥的投资之道！
全靠重生者的提前预判‘信息差’，以及手握天量启动资金，不计较后果地去单边梭哈，才在资本市场里屡战屡胜。
像他这样的野路子出身，真谈论起对投资知识的学问了解，甚至连一些三流本科生都不如。
正当陈峰要开口邀请对方进总统套房的客厅先坐一坐，之后再探讨一下这个所谓的深奥‘投资之道’时。
林月容却率先打破了这份尴尬的局面：“其实……您和晶晶姐在办公室里的秘密，我有一次路过门外时不……不小心听到了！”
此话一出，正从房间吧台上打算拿水的陈峰立马蚌埠住了！
鼎峰投资的董事长办公室，平日里除了秘书和各部门的负责人敢接近之外。
剩下的普通员工，那都是唯恐避之不及。
毕竟有个华夏首富当自己老板，在这样的大佬眼皮子底下办公，随便换做一个打工人过来都得表现地小心翼翼的。
也就像林月容这样的投资组组长，才有机会接近那间办公室。
再加上唐晶晶私底下玩的比较花，动作和声音都比较大胆，一来二去之下被细心的林月容意外撞见事后非常正常。
只是和女秘书打扑克的秘密一暴露，对于陈峰这个当老板的而言可就太过社死了一点。
就连拿水的动作都带着几分异样的僵硬！
万万没想到，等到陈峰转过头像辩解几句之时，面前的林月容已经把身上的外甲装备统统卸了下来。
露出了里头一副带着几分保守，又有十分诱惑的白色蕾丝套装出来。
那曼妙的S型曲线身材，再配上对方一副‘冰山美人’的脸蛋，给人一种百分百想要征服的欲望既视感。
“月容，你……？？？”陈峰看着面前这位冰山美人一点点靠近，脑子里思绪高速飞转。
已经有诸如‘女下属の主动接近’‘办公室OLの诱惑’‘反差女孩の刺激’的不正经词汇在脑海中一闪而过。
而林月容则是投怀送抱地搂住了陈峰，口中媚声道：“都说能在金融市场里生存的狠角色都不是正人君子！像您这样的真正大鳄，肯定是不会被道德约束的，所以……请陈董您指点小女子的迷津。”
听着那柔声细语，感受着怀中的香软如玉，陈峰都这时候还需要装什么假正经啊？
像他这种段位的商界大咖，肯定不缺女人。
但是缺的就是像林月容这样上得了职场，下得了水床的优秀女人。
于是陈峰一把搂过林月容感叹道：“月容，玉不琢不成器！像你这样一块璞玉，确实需要能工巧匠的精心雕琢!”
紧接着在对方的‘呀！’的娇声中将她公主抱起，然后回身钻进了总统套房的卧室大门。
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……
周六这一晚，陈峰和林月容深入探讨投资之道，可以说是收获良多。
毕竟这位热爱投资事业的冰山美人，优秀的就跟一块刚出土的璞玉一般。
由于雕琢地太过深入，爆了不少BOSS的一血掉落。
第二天和中泰方面商议收购细则时，林月容都没能出现在现场。
反倒是陈峰意犹未尽地重新参观了一下中泰总部的工厂，和殷建仁探讨着新能源汽车的市场动向，以及中泰汽车的未来发展。
在和鼎峰投资敲定了700亿现金收购的意向合同后，后续中泰汽车整个打包交割就只剩下时间问题。
眼下鼎峰投资的财务、法务已经入驻，对中泰汽车的资产和负债进行清盘核算。
最长2到3周时间，这项交易就要彻底达成。
殷建仁作为陈峰造车事业的未来得力干将，知道自己将来要给这位90后首富打工，自然是知无不言地发表着自己的看法：“陈董，现在国产新能源汽车的局限有很多，但是最主要的原因就是动力电池这块的造价成本太高！”
“一台10万元的纯电车，光是一块底部加装的锂电池模组成本就占到了一半以上。如果没有补贴，很难在市场上铺开销量。”
除此之外，殷建仁还列举了诸如‘电车充电慢’‘续航里程困扰’等核心问题。
如果能把这些核心问题都解决，那么想要掀翻当前以日系、德系燃油车为主流的汽车市场就会变得轻而易举起来。
这点，其实在陈峰重生回来前就已经初见端倪。
前世的时候，随着BYD、吉利、奇瑞、塞力斯、小米等一众国产车企发力，合资车的销量就开始逐年下滑。
先是棒子车被干地灰飞烟灭，随后就是日系品牌的铃木、雷诺、讴歌、马自达、英菲尼迪和三菱等陆续退出华夏市场。
就算没退的丰田、本田、日产等日系车，也是被国产新能源汽车冲击地销量腰斩。
甚至连海外市场也被奇瑞等国产巨头们攻城掠地，不得不转向保守经营。
只是现在才到2020年3月末，国产汽车还未真正抬头。
陈峰眼下快刀斩乱麻地杀进造车赛道，就是想提前踩一波即将到来的国产新能源汽车的风口。
于是在和殷建仁探讨了几个电车的难点和堵点后，陈峰就稍稍给对方透露了一下自己造车布局和未来中泰的发展蓝图。
当然，陈峰也没有敞开了说出自己的真实意图。
而是指着一台昔日创造了销量神话的保时泰SR9暗示道：“老殷，如果把这台SR9的发动机、变速箱去掉，再配上电机和真实续航400公里的锂电池。那这样一台纯电SUV的成本大概能到多少？”
殷建仁微微一愣，沉思了片刻后，用专业人士的角度分析道：“大概新车落地成本要15万。如果是真实续航达到400公里的锂电池，就是特斯拉用的那种，估计要占到整车一半左右的成本！”
虽说2020年3月份的碳酸锂期货（锂电池原材料），已经陆续跌到了4.2万/吨的价格。相比起2018年高位时的15.9万/吨，已经跌到了非常低的一个价格位置。
但是随着锂电池厂商的技术革新，外加电池市场被BYD、宁得时代的垄断格局形成，适用整车的锂电池产能非常有限。
想要采购一块像样的三元锂或者磷酸铁锂动力电池依旧不便宜。
这也是为何在2020年的时候，国产10万级的家用小轿车、SUV里面纯电新能源的影子并不多见。
哪怕是未来如日中天的BYD，在2020年这会儿推出的汉唐系列车型，即便是在有补贴的情况下依旧卖到25到30万区间。
至于更贴近家用的BYD的秦，也要卖到17~18万了。
完全没有在未来新车发布会上喊出7.98万，秦王扫六合的那份卷死所有同行的魄力！
只不过这一世，有了陈峰这个搅局者的出现，2020年的国产新能源汽车乃至整个汽车行业估计要迎来一次重大洗牌了。
因为在听完殷建仁的一通分析后，陈峰就指着这台保时泰SR9微微一笑，面带几分神秘道：“如果撇去电池成本，假设电池不要钱。以7到8万左右的落地价格去销售这台车，那么销量上会不会有变化？”
一听到这个犹如天方夜谭的价格，殷建仁也是忍不住眼皮一跳，倒吸了一口凉气：“7、8万块钱的落地价，纯电续航达到400公里的中型SUV？”
“如果真的有这样一台神车，估计4S店的门槛都会被消费者踏平掉！”