第35章回声

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    第35章回声(第1/2页)
    沿海方向的消息在上午十一点左右陆续传回。备用车截停后，车上带锁金属箱内的存储卡被逐一编号封存，加密平板电脑的屏幕内容被完整镜像保存。周承岳把平板电脑的镜像文件通过加密信道传回了龙科院地下三层的工作站，陆维桢在那份镜像里找到了物流公司过去六十天的调度记录。车辆出发时间、目的地标记、货物类型编码、以及每个节点操作员确认状态的时间戳，构成了一张完整的时间轴。
    他在时间轴上注意到了一个重复出现的模式：每隔大约七天，调度列表上会出现一个目的地标记为“综合仓储-北区“的条目，货物类型编码为“CR-07“，状态确认时间总是固定在傍晚六点到七点之间。这个条目出现的频率和其他节点的轮询周期不完全一致，CR-07的周期是七天，而物流园中继器的轮询周期是约十天。两个时间窗口在调度记录中错开排列，几乎没有重叠。
    陆维桢把CR-07的条目单独提取出来，按照时间顺序排列。七天的周期和暗潮系统常规的通信周期格式不匹配，更像是某种不依赖于电子通信的、基于时间窗口的物理交接安排。他对照地图找到了“综合仓储-北区“的位置——蓉城北部一处物流仓储集中区，距离市区约二十公里，与之前暗潮使用的任何地点都不重叠。
    “CR-07可能是一套独立运行的备用传输链路。“陆维桢对站在操作台对面的顾晏说，“它和物流园中继器、公交站台设备的运行周期不同步。如果主链路断了，这套七天周期的线路可能还在运行，而且它的目的地标记'综合仓储-北区'没有出现在其他任何节点的记录中。“
    顾晏侧过头来看了一眼屏幕上排列好的CR-07时间轴。她的目光在几个相邻的时间戳之间来回比对了几次，然后伸手在屏幕上指向了一个时间窗口：“最近一次CR-07的确认时间是在昨天傍晚六点四十分。它的下一次确认时间将在约六天之后——也就是备用车失联被主控端察觉之后才出现。“
    陆维桢在笔记本上记下了六天的窗口。如果主链路的断裂需要几天时间才能被主控端察觉并启动应急方案，而CR-07的物理交接节点将在大约六天后启动，那它的运行窗口将正好落在主控端启动应急调查的时段内。这是一个时间窗口的重叠。
    “主控端在调查期间如果启动任何备用传输渠道，“陆维桢说，“CR-07可能是最早被激活的选项之一。它的运行周期不受电子通信影响，只需要人到场做物理交接。如果我们要在主链路断裂后继续阻断暗潮在蓉城的数据外传能力，CR-07这个点需要在六天内被找到和处理掉。“
    周承岳从大厅入口方向走过来，手里拿着加密手机，在走进操作台区域时他开口说了一句：“沿海那家贸易公司的注册地址今天上午已经做了实际核查，办公室处于空置状态。专线切断后通信枢纽楼的外来设备被技术组清走了，确认没有残留装置。“他在操作台边停下，看了一眼屏幕上CR-07的调度记录，然后继续说，“物流公司其他五辆车辆已经全部进入监控范围，没有发现新的异常移动。“
    陆维桢在周承岳的反馈和CR-07的时间轴之间做了一个快速的信息整合。物流公司的其他车辆仍处于正常监控状态，贸易公司注册地址空置，专线中断。蓉城目前的节点中，物流园中继器和公交站台设备已经被他更换了存储卡和做了被动监听部署，围挡区配电箱里的盒子在完成确认信号后应该处于闲置等待状态。但CR-07那条线还在运行，并且它第一次出现的位置“综合仓储-北区“在地图上没有和任何已知暗潮节点重叠。
    “需要去一次北区仓储区。“陆维桢说。
    周承岳没有多问，他低头在手机上看了一眼导航，然后抬头说了一个时间：“下午两点，车在门口。“
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    午饭时间是陆维桢和顾晏在操作台旁边分了两份速热米饭。顾晏把其中一份的加热包拆开，倒入杯中的凉水，等待自热反应的间隙她把CR-07的时间轴再次打开，用笔记本上的地图软件叠加了交通流量数据，计算了从龙科院到北区仓储区的最优行驶路线和可能的观察位置。
    “仓储区的布局和之前去过的几个地点都不同。“顾晏说，“它是一大片标准化仓库群，进出通道多，车辆周转快，人员流动量大。在里面放置一个小型的信号设备或者交接点，要比在围挡区工地和公交站台更不容易被发现。“
    陆维桢把米饭吃完，把餐盒收好放进了垃圾袋。他站起来走向储物柜，取出一件没有识别标识的深灰色外套换上。回头时他的目光掠过操作台上那台物流园中继器的远程操作界面，界面上的假轨迹已经运行到了备用车接近沿海终点的位置，距离轨迹结束还有大约四十分钟。
    下午一点五十分，陆维桢和顾晏坐进了周承岳开来的深色轿车，向北驶出龙科院园区。途中经过蓉城北部城区的过渡带，两边的建筑密度逐渐降低，从密集的多层住宅过渡到零散的工业厂房和仓储设施。北区仓储区的入口没有围栏和岗亭，只在地面画着引导标线，主通道两侧排列着编号从A到H的八排大型仓库，仓库之间留有宽敞的装卸场地，有几辆叉车和轻型货车在场地间穿行。
    周承岳没有直接进入仓储区，他把车停在了距离北侧入口约两百米处的一处加油站空地上。从那个角度可以看到仓储区北侧仓库群的侧面和装卸场地的部分区域。陆维桢在副驾驶座的位置展开一份从物流公司调度记录中复制下来的仓储区平面图，在上面标注了CR-07条目的目的地标记点位置——在仓储区北端的一排编号为G区的仓库中段。
    他放下地图透过前挡风玻璃观察G区仓库的方向。G区的建筑外观和其他仓库基本一致，灰色外墙、高卷帘门、屋顶有若干排气口。G区仓库中段的卷帘门处于关闭状态，门外的装卸区地面干净整洁，没有货物堆放的迹象。
    他在车里坐了大约十分钟，注意力集中在G区中段的卷帘门和周边区域的细微变化上。十米内没有人员靠近，没有车辆在中段区域长时间停留，卷帘门的底部和地面的接缝处没有新的地面划痕或车轮印。但在G区仓库中段外侧墙面上，有一个尺寸略大于标准的通风百叶窗。百叶窗的叶片间隙内有一小片深色的物体，颜色和仓库外墙的灰色涂层不同。
    陆维桢用望远镜对准了那处百叶窗，在放大的视野中看清了那处深色物体的具体形状：一枚手掌大小的电子设备外壳，用磁吸底座固定在百叶窗内侧的金属框架上，外壳表面和百叶窗叶片之间的接触面经过处理，在外墙阴影的覆盖下几乎不反光。
    他把望远镜放下，确认了那个位置在平面图上对应的坐标——G区中段卷帘门侧面的百叶窗，距离地面高度约三米，正好和仓库内部一个方便检修人员操作的高度相对应。然后他注意到百叶窗下方的地面上，靠近墙根的位置有一个极小的反光点，像是一粒落在水泥地上的金属碎屑。那个位置在卷帘门的角落和地面接缝处，处于视觉上不易被注意的范围内。但它的存在表明曾有人站在这个位置使用过金属工具，工具与地面接触时留下了碎屑。
    北区仓储区这处百叶窗内侧的设备可能是暗潮备用传输链路中的另一个节点。它的安装位置隐蔽，工作状态稳定，而且不与物流园中继器或公交站台设备形成通信交集——它是独立运行的，只在固定的七天周期内被激活一次。那粒地面上的金属碎屑在午后的阳光下，在墙角边缘的位置处反射着微弱的光点。

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