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第449章 航运那些事
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第449章 航运那些事

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    1月中旬,陈氏家族迎来喜讯——长房次子陈文铭的妻子安书慧,为他诞下一子。
    只不过陈文铭来不及高兴,陪伴十天后,也正好度过了春节,随后他便匆匆赶往伦敦。
    “文博哥,你怎么来了?”
    前来机场接陈文铭的,是堂哥陈文博,两人年龄相差几个月的时间。
    而如今,陈文博主要负责环球航运的行政工作,陈文铭则负责业务上。
    “这不是和家人来伦敦度假,听闻你要来,我主动请缨来接你,今晚就住我家吧!”
    “好”
    陈光聪早就入籍英国,儿子陈文博自然也是英国籍和香港籍,所以在英国也算有一个家。
    汽车驶入伦敦的一处别墅。
    “二叔,二婶”
    陈光聪的一大家子都在,他惟一的儿子陈文博也已经结婚,而且还有一个孙子;然后就是两个女儿,其中大女儿、二女儿基本都在英国生活。
    他们这一脉,主要的产业就是环球航运,占15%的股权。
    陈光聪常年在全球奔波,所以后来干脆将家人安置在伦敦为主,然后定期回香港居住。
    “知道你要来,都给你准备好了酒会是明天晚上,正好你休整一天。”
    “多谢二叔二婶.”
    “都是一家人,客气了不是。”
    走进别墅,陈文铭也没有把自己当做外人,和二叔一家其乐融融。
    晚餐时,陈光聪说道:“这次蚬壳石油(壳牌)在伦敦举行酒宴,应该是得到风声,我们肯将油船长期租赁,所以他们很感兴趣。”
    陈文铭点点头,回道:“目前,我们环球航运的12艘十万吨油轮,前面10艘已经长租出去,正好剩下两艘即将下水,倒是正好。”
    陈光聪笑着说道:“大哥有给你密旨吧?”
    大哥料事如神,自然会关注着两艘油轮的租赁方式。
    陈文铭点点头,正欲说话。
    陈光聪抢先说道:“不用多说,这次谈是你来牵头,我已经有数。”
    “是,二叔”
    前面10艘10万吨的油轮,基本签的是五年,即1962~1966年差不多。
    今年的话,怕是租期要少一年,或者三年租赁。
    说到底。
    环球航运的信誉在全球很好,且价格优势突出,船只也好。
    综合三个因素,竞争超过希腊的船东,更是超过香港的船队,业务上自然不愁。
    第二天晚上。
    陈光聪带着侄子陈文铭出席了一场酒宴,出席这场酒宴的包括欧洲的贵族、石油公司、运输公司等,规格相当的高。
    很多时候,在航运里的一些活动,陈光良会委派弟弟代表环球集团。而陈光聪在航运里打拼近三十年,再加上其英国籍的身份,也足以让欧洲的贵族承认。
    而如今,陈文铭则作为‘环球集团’继承人身份,开始出席全球的一些活动,当然还需要他二叔代为引荐或携带。
    蚬壳石油的董事会主席马库斯,端着酒杯,对陈文铭说道:“年轻人,有没有兴趣加入英国籍,这样就能像你叔叔一样,在世界上得到更好的尊重。”
    显然,这是一个傲慢的问题。
    陈文铭虽然才28岁,但出席这样的场合已经不是初次,他风趣的说道:“马库斯爵士的建议,很不错。不过香港目前也是英联邦地区,我暂时感受不到不便的地方。”
    马库斯见状,笑着说道:“你很不错。早听说世界船王有很多猛虎一般的儿子,如今果然名不虚传。”
    “多谢,我们和父亲差的还远!”
    当晚的酒会,陈光聪仅简单的介绍了一下自己的侄子,随后便由侄子自由活动。他很快便发现,侄子在这种场合丝毫没有约束,游走在贵族和商界大佬们之间,显得游刃有余。
    他忍不住想到,大哥看似最重视文博,实则是对他自己的儿子文铭更有信心,所以一直在‘放养状态’。当然兄弟俩一外一内,显得正好。
    翌日。
    陈文铭作为谈判的首脑,为环球航运掌握了主动权。
    2艘10.3万吨的油轮,正好签约四年时间,蚬壳石油公司爽快的签字,因为没有更合适的方案与之相提并论。
    目前石油只需要2~3美元一吨,而运费是石油的2倍以上,相当于运输比石油更重要。
    这也是在9年前,陈光良和沙特达成‘吉达协定’时,美国商政界反应如此大的原因。
    中环的一间写字楼里,门口挂着‘亚洲航业’。
    此时包宇刚正在办公室里,翻阅着亚洲航业的资料。
    “包生,你找我!”
    属下走进来,小心翼翼的询问,他心知包宇刚虽然总是笑容满面,但实则是一个很厉害的老板,一不当心就会挨批评。
    包宇刚抬起头,露出笑容的说道:“嗯。去年从环球船务手中购入的三艘货轮,最近表现如何?”
    他其实心中有数,但还是询问属下,这样有利于得到更全面的信息。
    属下点点头,说道:“没问题,算是买得非常值,在卖给我们之前,环球船务对这三艘船进行了很好的保养,最近我们运营的半年时间,情况都比较不错。按照当前的情况,再运营五年毫无问题。”
    包宇刚感叹了一句:“总是购买二手船业不是办法,我们得想办法造新船!”
    这一世,虽然包宇刚也是1955年进入的航运业,也是在1956年的苏伊士运河关闭时,获得一个高价格的长约;但是在后续的发展,包宇刚发现日本航运企业更认可环球航运,而环球航运和日本很多航运公司签约了大量的长约;再加上汇丰银行已经和环球集团合作,进入了航运,对包宇刚的支持自然也不会很大。
    所以,包宇刚此时也不过是拥有10艘二手货轮的船东,在香港排不进前五。
    更重要的是,包宇刚也不可能有更大的前途,因为不管是在日本,还是在欧美,环球集团的影响力已经根深蒂固。
    属下说道:“只是造新船,日本的一艘7500吨货轮,造价是120万美金。对我们来说,是相当的昂贵!事实上在一年多前,7500吨货轮也才100万,当时我们错过了最好的造船时机。”
    没办法,一步晚,步步晚。
    前世包宇刚1961年造新船,当时还算航运低估,造船价格也算低。
    而如今,航运已经繁忙一年多,日本造船厂的订单也非常满,自然会提高造价。
    包宇刚站立起来,在办公室来回踱步,稍后他坚决的说道:“必须造新船,不然信誉总是上不去。120万美金虽然贵,但现在一年租金也有85万美金,如果扣除利息、人工、燃料、损耗等等费用,20万美金的利润总归是有的,六年回本,这个生意可以做。”
    真讨论着,一名属下匆匆走进来,汇报道:“包生,英国劳氏保险公司突然宣布,将大幅提高对旧船装运货物的保险费.看样子,是冲着日本去的。”
    包宇刚眼睛睁大,愤怒的说道:“可恶!两国交战,我们受害最大!”
    原来,日本虽然造船业从1955年发展起来,但毕竟是个较大的国家,再加上经济发展迅速,以及资源主要是靠进口,所以日本需要的运输量仅次于美国;但是,日本运输主要是靠二手船,占据主体地位。
    劳氏保险作为全球知名的保险公司,远东的航运保险很多都是在这家缴纳的。如今大幅提高二手船装运货物的保险费,势必影响二手船的船东。
    “看来我们必须想办法造新船了不过我听说,仅去年一年,环球航运卖出十几艘二手船。看来,他们是早就预判到了啊!”
    包宇刚闻言,浑身一震,稍后涌出一股无力感。
    他进入行业不久,就立下豪言壮语——那就是要做环球航运一样的大型航运公司。他仔细研究过,发现环球航运并不喜欢过多的贷款,他觉得这是一个错误的想法。
    殊不知他后来发现,环球航运不是不喜欢贷款,而是人家资金实力雄厚,而且造新船直接在本地造船国家进行贷款,不需要通过香港的银行。
    而如今,包宇刚又意识到——当他们所有的船东,包括董云浩、赵从衍、曹文锦、杨一凡(杨小虎)等,都在大量购买二手船时,环球航运已经在布局大量替换二手船了。
    先见性太强,他如何做的过!
    英国劳氏保险公司针对二手船,大幅提高保险费用的举措,对整个远东的航运业影响是巨大的。
    稍后,日本政府也紧急出台了政策,制定了一系列鼓励造船的方案——凡是造新船的,可以5厘年息向日本银行贷款八成,其余两成贷款分期支付。
    此消息一出,有实力的船东自然纷纷准备造新船,毕竟现在二手船的利润太稀薄了。
    香港的航运公司,将船只租给客户,不管是短租,还是长租,都需要自己承担油费、人工、保险费等,所以保险费增加,实际上也是对二手船东的一个打击。
    去年,环球集团便大举出售在1959~1961年低价淘来的二手船,当时买来的价格极低,很多都是当拆船的废船价格买来的,比如6万美金买一艘七八千吨货船。
    稍后,环球集团将一批情况还不错的二手船,进行了维修和保养,并投入到运营中。
    到了1962年,航运业走出寒冬季,二手船家也涨了起来,环球航运又以30万美金以上的价格卖出十几艘货船,趁机大赚一笔。
    环球航运赚到的钱,自然又去订购了新船,形成了良性循环。
    经此一役,环球航运就赚了200万美金左右的利润。
    “大哥”
    “小虎来了,坐”
    已经更名杨一凡的表弟杨小虎,来到环球集团找陈光良。
    杨小虎坐下来,笑着说道:“改名好久,只有大哥、姐夫、父亲、母亲4人喊我小虎,但我觉得倍感亲切。”
    陈光良也来到沙发上,翘起二郎腿,轻松的说道:“现在你也是香港的大富翁了,怎么还怀念以前么!”
    “现在很好,但以前也很好。”
    陈光良点点头,自己这个表弟有他的培养和扶持,一路走来也算顺风顺水。
    杨小虎四十年代末独立出去,先从事贸易,后在朝战中发迹(航运加走私)。当然,事后杨小虎也被美国政府给列为黑名单,他只能在香港和东南亚发展,直到60年代才被取消黑名单。
    就算如此,杨小虎如今的身家也包括:一家地产公司,拥有上环的两幢物业;一家航运集团,在香港、东南亚都注册有船只;一家贸易公司,主要从事香港和东南亚的贸易。
    “这次来公司找我,有什么事情,直说!”
    陈光聪还是杨小虎的姐夫,一般事,也不用来办公室找陈光良。
    “没多大的事情,就是想来请教一下大哥。我在上环的那两幢物业,想重建一下.”
    陈光良思考一下后,说道:“先建永业街的,等建好承租后,再考虑建下一幢。都建一流的写字楼,用于你们杨家的家族传承。”
    杨小虎顿感事业明朗,说道:“我听大哥的。晚点我让文杰引荐一下保利建筑的人!”
    “嗯”
    杨小虎要的是‘前途’,所以陈光良几句话,便可以让他有信心。
    而杨小虎的两幢物业虽然在上环,但毕竟也是靠近中环,所以建造写字楼大厦,将来是不愁租赁的。整体价值虽然不如严氏家族的两幢物业,但将来加起来至少也是大几十亿的资产。
    稍后,陈光良说道:“这次劳氏加保险费,你那些二手船怕是受损不少,有没有想过造新船?”
    杨小虎点点头,说道:“造,不能总是跑二手船。当然了,东南亚那边,用二手船业够了,只是我现在被美国解除了黑名单,也想着扩大一下航运业。所以这次也准备造新船!”
    “资金够的吧?”
    杨小虎说道:“贷款解决。当然了,我一直谨记大哥的话,不会将负债率超过四成。”
    “好”
    聊了几句,杨小虎收获满满的离开。
    在他看来,大哥就是商界的传奇,偶尔交流几句,就能让他受用无穷。(本章完)
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